SKC의 이차전지용 음극소재인 동박사업 투자사 SK넥실리스가 유럽시장 확장을 가속화한다. 이번에 SK넥실리스가 동박을 공급하는 회사는 전기차용 배터리 생산을 시작하는 독일 정부 지원을 받은 배터리 제조사다. SK넥실리스는 앞서 스웨덴 배터리사 노스볼트의 동박 공급 계약도 체결한 바 있다.

SKC는 SK넥실리스가 바르타의 첫 전기차용 이차전지 양산 프로젝트에 필요한 동박 전량을 단독으로 공급하기로 합의했다고 7일 밝혔다. 또한 향후 바르타의 증설에 따른 추가 수요에 따라 5년 이상의 장기 공급 계약도 협의 중이다. 계약에 따른 상세 공급 규모는 양사 합의에 따라 비공개한다.

1887년 설립된 바르타는 일차전지 시장의 전통적 강호로 알려졌다. 최근 독일 정부 등으로부터 3억 유로 이상의 투자를 확보, 전기차용 이차전지 사업으로 확장을 추진하고 있다. 독일 바덴 뷔르템베르크 주에 위치한 파일럿 라인에서 생산을 진행 중이다. 이번 계약을 통해 SK넥실리스의 고품질 동박을 확보해 안정적인 대량생산을 추진할 수 있게 됐다.

SK넥실리스는 유럽 내에서 동박 영향력을 확대하고 있다. 올해 2월 유럽 최대 이차전지 제조사인 노스볼트와 장기 공급계약을 체결한 데 이어 바르타와 단독 공급 계약을 맺으면서 유럽 시장 내 중장기 동박 수요에 대한 점유율을 지속적으로 확대할 방침이다.

이를 통해 현재 건설 중인 폴란드 공장에서 생산할 물량수요를 빠르게 확보하고 있다. 유럽은 전기차 부품, 소재 역내 공급망 구축 정책을 기반으로 빠르게 커지고 있는 시장이다. SK넥실리스는 대부분 물량을 중장기 계약을 기반으로 판매할 예정이다.

이번에 SK넥실리스는 바르타에 공급하는 제품은 고품질 동박으로 분류된다. 일반 제품 대비 40% 이상 높은 인장강도를 자랑한다. 전기차 시장의 급속한 성장에 따라 글로벌 이차전지 제조사들이 생산성 극대화와 공정 안정성 확보를 추진하며 고품질 동박에 대한 수요도 덩달아 커지고 있다. 빠른 속도와 가혹한 조건의 공정을 견디려면 동박의 강도와 내열성 등을 강화한 제품이 필수적이기 때문이다.

SK넥실리스 관계자는 “SK넥실리스의 차별화한 고품질, 고강도 동박의 글로벌 고객사에 대한 지속적 공급 확대는 매우 고무적”이라며 “향후에도 고객사의 생산성 개선과 대한민국 이차전지 소재 산업 발전을 위해 꾸준히 노력하겠다”고 말했다.