[이코노믹리뷰=홍석윤 기자] 차량 구입과 유지 비용 부담으로 젊은층들의 자동차 ‘소유 기피’ 현상이 늘어나면서, 일본에서 차량을 소유하지 않고 공유하는 '카 쉐어링(차량 공유)' 서비스가 폭발적으로 성장하고 있다고 요미우리 신문이 22일 보도했다.

공익재단 교통 에코로지 모빌리티 재단에 따르면 일본의 카 쉐어링 서비스 회원 수는 현재 132만명으로, 5년 전보다 5배로 늘었다. 반면 젊은층이 자동차 보유를 꺼리면서 수도권에서 자가용 차량을 보유한 세대의 비율은 2011년 71.2%에서 작년 64.6%로 줄었다.

카 쉐어링 산업이 급성장한 것은 젊은층의 자동차 소유 기피 경향이 커진 데다 스마트폰 보급으로 간편하게 차량을 빌려 쓰는 환경이 됐기 때문이다.

일본 최대 카 쉐어링 서비스 ‘타임즈 카플러스’의 경우 일정액의 기본요금을 내면 렌터카보다 차량을 저렴하게 빌릴 수 있다. 스마트폰을 통해 이용할 수 있는 차량이 어디에 있는지 확인한 뒤 바로 예약할 수 있다. 운영 회사 파크24는 원래 주차장 업체로, 고객은 일본 전역에 퍼져 있는 이 업체의 주차장에서 파를 빌릴 수 있다.

카 쉐어링의 시장이 커지자 그동안 자동차 판매 수요 감소를 우려하며 머뭇거리던 자동차 제조업체도 적극적으로 시장에 참여하고 있다. 혼다자동차는 작년 11월 카 쉐어링 서비스를 개시했고, 도요타자동차도 서비스 도입을 준비 중이다.

한 자동차 제조업체 관계자는 "차량을 공유하면 아무래도 판매는 줄어들 수밖에 없다”며 그러나 “확대되는 카 쉐어링 시장에 더이상 참가를 늦출 순 없다는 판단에 따라 각 자동차 제조사가 카 쉐어링 서비스를 시작하고 있다"고 설명했다.

일본 자동차 회사들은 앞으로 자율주행차량이 보편화하면 자동차 판매량의 감소세가 가속화될 것으로 예상하고 있다.

[글로벌]
■ 글로벌 주식펀드, 1주일새 9조원 유출 - 무역전쟁 공포 가시화

- 갈수록 고조되고 있는 미중무역 갈등과 달러화 강세로 지난 한 주간 글로벌 주식펀드 및 신흥시장 주식형 펀드에서 큰 규모의 자금 이탈 현상이 나타나고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 21일(현지시간) 보도.

- 이머징마켓포트폴리오리서치(EPFR) 자료에 따르면, 지난 한 주간 글로벌 주식 펀드와 신흥시장 주식펀드에서 각각 81억 달러(9조원)와 60억 달러(6조 7000억원)가 유출됐다고. 반면 미국 주식 펀드에는 같은 기간 51억 달러(5조 7000억원)의 자금이 유입돼 자본의 대 이동이 분명하게 드러났다고.

- 퍼시픽라이프 펀드 어드바이저스의 맥스 고크먼 자산 분배 담당은 미국과 중국이 무역과 관련해 교환되는 협박성 언사들로 인해 이런 ‘극적인 변화’가 일어나고 있다고 설명.

- 미국은 지난 3월 발표한 500억 달러 규모의 중국산 수입제품에 대한 25%의 관세 부과 예고 중 818개 품목 340억 달러어치 품목에 대해서는 오는 7월 6일부터 관세를 발효할 계획. 지난 18일에는 추가로 2000억 달러 규모의 중국산 수입품에 대해 10%의 추가 관세를 검토하고 있다고 밝혀.

- 이에 대해 중국도 지난 16일 500억 달러 규모의 미국 제품 659개 품목에 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 발표하고 농산물과 자동차, 수산물 등 340억 달러 상당의 545개 품목은 7월 6일부터 관세를 부과할 예정.

[미국]
■ 美 연방대법원 "州정부, 전자상거래 업체에 소비세 징수 정당”

- 미 연방대법원이 21일(현지시간) 주 정부가 전자상거래(EC) 업체에 대해 소비세를 징수하는 것이 정당하다는 판결을 내렸다고 월스트리트 저널(WSJ) 등이 보도.

- 그동안 미국에서는 매장과 물류시설 등 물리적인 거점이 없는 경우 전자상거래 회사에 세금 납부를 강제하지 못해. 연방대법원은 이날 사우스다코타주가 다른 주에 기반을 둔 전자상거래 업체에게 소비세를 징수해 주 정부에 납부하도록 한 법안이 정당하다고 5대4로 판결.

- 주심을 맡은 앤서니 케네디 대법원 판사는 "물리적인 거점이 있어야 한다는 규칙은 주의 장기적인 번영을 제한하고 소매업자의 공정한 경쟁을 저해해왔다"며 온라인 판매가 널리 보급된 시대에 걸맞은 제도로 바꿔야 한다고 판시.

- 전자상거래에 적용하는 세율은 주마다 다르지만 대개 5~9%. 이에 따라 그동안 판매세를 내지 않았던 온라인 업체들은 해당 주의 세율에 따라 각 주에 소비세 납부 등록을 해야 해.

- 그러나 미국의 대표 온라인 소매업체인 아마존은 이미 상품을 직접 판매할 때는 소비세를 포함시키고 있다고. 다만 제3자가 온라인 판매 사이트로 거래할 경우에는 소비세를 면제하는 일이 많았다고.

■ 美 35개 대형은행, 연준 1차 스트레스 테스트 통과

- 미국의 35개 대형 은행들이 연준의 1차 스트레스 테스트를 모두 통과했다고 월스트리트저널(WSJ) 등이 21일(현지시간) 보도.

- 스트레스 테스트는 금융기관이 잠재적인 위험 상황을 견딜 수 있을 정도로 적정한 자본을 갖추고 있는지를 평가하는 것.

- 연준은 35개 은행들이 2008년 금융위기 수준의 위험 상황에도 견딜 수 있을 정도로 대차대조표가 안정돼 있다고 평가. 은행들은 실업률이 10%까지 상승하고 미국의 국내총생산(GDP)이 7.5% 감소하는 상황에서 4290억 달러(약 476조원)의 손실을 내지만 구제금융 없이 대출을 지속할 수 있는 것으로 나타났다고.

- 또 주식 시장과 주택 가격이 30% 이상 폭락하는 최악의 시나리오에서도 은행들의 핵심자본비율(CET1 Ratio)은 7.9%를 기록해 연준이 요구하는 최저선(4.5%)를 넘어서는 것으로 나타났다고.

- 은행들은 연준이 오는 28일 발표하는 2차 스트레스테스트를 통과해야 주주환원 등의 의사 결정을 할 수 있다고. 2차 테스트는 은행의 개별 자본계획 등 양적 요소 외에도 '위험 관리' 등의 질적 요소에 대한 평가도 이뤄진다고.

[중국]
■ 中 상무부, 미국·한국·대만산 스티렌에 반덤핑 관세

- 중국 상무부가 22일 미국, 한국, 대만산 스티렌에 최종 반덤핑 판정을 내려. 스티렌은 주로 폴리스티렌, 합성 고무, 플라스틱, 이온 교환 수지 등에 사용되는 원료.

- 중국 상무부는 2018년 43호 공고문을 통해 “이들 3개 국가에서 스티렌을 수입해 판매하는 과정에서 덤핑 행위가 존재하고, 이는 중국 스티렌 업체에 실질적인 피해를 입혔으며 덤핑 행위와 피해간 인과관계가 입증됐다”고 밝혀. 

- 이에 따라 23일부터 향후 5년간 3.8~55.7%의 반덤핑 관세를 부과한다고 발표.

- 한화 토탈과 여천 NCC에는 6.2%, LG화학과 SK화학에는 6.6%, 롯데케미칼과 기타 한국 기업에는 7.5%의 세율을 적용.

- 중국 정부는 지난해 5월 미국, 한국, 대만산 스티렌에 대한 반덤핑 조사 신청을 받고 그해 6월 조사에 들어갔으며 지난 2월 5.0~10.7%의 반덤핑 예비 판정을 내린 바 있어.

[유럽]
■ 그리스, 8년만에 구제금융 졸업

- 유로존 채권국들이 21일(현지시간) 벨기에 열린 19개국 재무장관 회의(유로 그룹)에서 8년에 걸친 그리스 구제금융의 종료와 부채 경감의 최종 계획을 합의했다고 CNBC가 보도. 

- 유로그룹 의장인 마리오 센테노 포르투갈 재무장관은 이날 기자회견에서 합의된 안에 따라 그리스의 수십억 달러의 채무 만기가 10년 연장되고 추가로 150억 유로를 지원받는다고 밝혀.

- 이로써 그리스는 오는 8월 20일 3차 구제금융을 끝내고 국제 금융 시장에 복귀할 수 있게 돼. 그리스는 앞으로 채권 발행에 나설 수 있게 되고 신규 채권 발행 비용도 낮아질 것으로 예상.

- 채권자 중 하나인 유럽중앙은행(ECB)의 마리오 드라기 총재는 "유로그룹 합의안을 받아들이는 게 중기적 관점에서 채무 지속성을 개선하는 것"이라며 "그리스가 구조 개혁과 견고한 재정 정책을 유지하는 게 중요하다"고 강조.

- 그러나 크리스찬 라가르드 IMF 총재는 "그리스의 중기 금융 리스크를 완화하고 중기 부채 전망을 개선할 것"이라고 말하면서도 “860억유로 규모의 3차 구제금융에는 참여하지 않을 것”이며 그리스 채권의 장기 지속가능성에 대해 '보류' 입장을 유지한다고 말해.