[이코노믹리뷰=정경진 기자] 국토교통부는 17일 철도안전 분야 정책방향을 담은 ‘2018년 철도안전 시행계획’을 확정했다고 밝혔다. 이번 계획안은 국민이 안심하고 탈 수 있는 철도 구현을 위해 ▲노후시설 개량 ▲종사자 중심 작업안내서 정비 ▲사물인터넷 기반 차량·시설관리 등을 담고 있다.

철도안전 시행계획은 ‘철도안전법’에 따른 철도안전 종합계획의 연차별 계획이다. 1차 계획 2006년~2010년, 2차 계획 2011년~2015년, 3차 계획 2016년~2020년으로 되어있다. 국토교통부를 비롯해 철도공사, 교통안전공단, 서울교통고사, 철도기술연구원 등 국내 25개 철도 유관기관이 추진하는 올해 우리나라 전체 철도안전 목표와 정책방향을 확정하는 계획이다.

국토부는 사망자가 5명 이상이 발생하는 대형사고는 제로화하고 최근 3년 대비 철도사고는 15%, 철도 사망자는 3% 줄이는 것을 목표로 삼았다.

국토교통부 관계자는 “우리나라 철도사고 건수는 유럽 철도선진국 수준에 도달했지만 이에 만족하기 않고 높아진 국민의 눈높이를 충족시키기 위한 노력을 집중할 것”이라고 말했다.

우선 노후 안전시설을 보완하고 지진 등 재난에 대비한 시설을 확충할 방침이다. 이를 위해 오래된 수도권 노선의 설비를 집중 개량하고 노후 도시철도이 시설도 개량한다. 노후 철도역을 증·개축하는 등 총 1조6000여억 원을 안전시설 확충에 투입한다. 지진에 대비한 고속철도이 내진보강 역시 당초보다 앞당겨 올해 마무리하겠다는 계획이다. 이외에 노후차량 교체 및 관제 운영 등에 6500억 원, 철도안전산업 활성화에 1080억 원이 투입된다.

지난해 5월 광운대역 사고에 이어 같은해 12월 온수역 사고 등 지속적으로 발생하고 있는 현장작업자에 대한 사고 재발을 방지하기 위한 대책도 중점적으로 추진한다.

모든 운영기관이 현장 작업안내서를 종사자 안전을 우선으로 전면 재정비할 예정이다. 기존 1시간인 주간 선로점검 시간을 점차 확대하고 철도시설 개량사업 등 운행시간 종료 후에 집중적으로 시행할 방침이다.

또 사물인터넷과 드론 등 첨단기술을 활용해 철도차량과 시설물 등에 대한 안전관리를 첨단화·과학화 시켜 나간다. 사물인터넷 기술을 이용해 철도차량과 시설의 이상상태를 실시간으로 감지 및 대응할 계획이다. 빅데이터 분석을 활용해 위험도가 높은 요소들은 사전에 예보하고 집중 관리한다.

철도안전 분야의 근본적 체질 개선을 위한 제도 개선과 현장 소통 강화도 추진된다. 국토부는 철도차량을 관리하는 조직·인력·기준 등에 대한 종합적인 안전기준을 마련하는 등 철도차량에 대한 관리를 강화할 계획이다. 운영기관의 자발적 안전관리 강화를 위해 안전수준평가제와 안전투자공시제도 도입한다. 아울러 현장의 작업환경 개선을 위해 노사정 협의체, 전문가 및 협회 등과의 정책 토론회, 우수사례를 공유·전파하기 위한 경진대회 등도 개최한다.

국토교통부 박영수 철도안전정책관은 “올해를 국토교통 안전강화의 원년으로 삼아 철도종사자의 안전을 확보하면서 국민이 안전하게 이용할 수 있는 철도를 만들어 가기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.