[이코노믹리뷰=박재성 기자]

▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 측면과 후면은 공기역학에 대한 고민, 그리고 볼보 고유의 아이덴티티를 드러내는 디테일을 통해 시각적인 완성도를 높였다.사진=박재성 기자
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 측면과 후면은 공기역학에 대한 고민, 그리고 볼보 고유의 아이덴티티를 드러내는 디테일을 통해 시각적인 완성도를 높였다.사진=박재성 기자
▲ 볼보S60 트렁크 사진=박재성 기자
▲ 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 사진=박재성 기자
▲ 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 사진=박재성 기자
▲ 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 사진=박재성 기자
▲ 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 사진=박재성 기자세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 사진=박재성 기자
▲ 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다.
▲ 볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.사진=박재성 기자
▲ 인스크립션 모델에는 총 출력 1100W의 15개 스피커로 구성된 스피커 바워스&윌킨스의 프리미엄 사운드 시스템과 360°서라운드 뷰 카메라가 추가된다.사진=박재성 기자

볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 신라호텔에서 '신형 S60'을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다.볼보 S60은 8년만에 완전변경 돼 돌아왔다.

중형세단 S60은 볼보의 전략 모델로 1991년 출시 이후 5년간 전 세계에서 136만대가 팔렸다.
세대로 치면 지난 2000년 데뷔한 초대 S60과 2010년의 2세대 S60에 이은 3세대 모델로서 더욱 섬세하게 조율된 모듈형 플랫폼 및 최신의 파워트레인을 반영해 우수한 매력을 뽐낸다.

신형 S60은 이전 세대와 비교해 125㎜ 늘어난 전장(4760㎜)과 50㎜ 낮아진 전고(1430㎜), 15㎜ 줄어든 전폭(1850㎜)으로 설계돼 뛰어난 무게 배분을 갖췄다. 트렁크 상단에 일체형 스포일러를 적용, 공기저항을 최소화해 안정적인 주행을 지원한다.

토르의 망치를 품어낸 대담한 프론트 엔드는 견고하면서도 신뢰도를 상징하는 '아이언 마크'와 합을 이뤄내고, 노면에 가깝게 그리고 넓게 그려진 바디킷과 함께 스포츠 드라이빙에 대한 열정을 드러낸다.측면과 후면은 공기역학에 대한 고민, 그리고 볼보 고유의 아이덴티티를 드러내는 디테일을 통해 시각적인 완성도를 높였다.

헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본으로 탑재했다. 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 시속 140㎞까지 달릴 수 있는 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II’까지 기본으로 갖췄다.

세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능과 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토 등 최신의 인포테인먼트 애플리케이션까지 지원한다. 인스크립션 모델에는 총 출력 1100W의 15개 스피커로 구성된 스피커 바워스&윌킨스의 프리미엄 사운드 시스템과 360°서라운드 뷰 카메라가 추가된다.

최고출력 254마력, 최대토크 35.7kg·m의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기가 조합됐다. 복합연비는 복합 10.8 km/ℓ이다. 가격은 4760만~5360만원으로, 미국에서 판매되는 가격보다 1천만원가량 낮췄다.