▲ 르노삼성자동차 부산공장. 사진=르노삼성자동차

[이코노믹리뷰=김덕호 기자] 르노삼성자동차 노조가 시행한 '2018년 임금 및 단체협상 잠정합의안' 찬반 투표가 과반 이상의 반대로 부결됐다. 노조측 관계자는 "합의안이 노조 기대에 미치지 못한 결과"라며 "빠른 시일 내 대화 자리를 갖을 것"이라고 밝혔다.

21일 르노삼성 노동조합은 조합원 2141명이 참가한 잠정합의안 찬반투표 결과 반대 1109명(51.8%), 찬성한 1023명(47.8%)으로 부결됐다고 밝혔다.

이번 투표는 지난 16일 도출한 잠정합의안에 대한 결과다. 당시 르노삼성 노사는 지난 40시간이 넘는 마라톤 협상 끝에 잠정 합의를 이루는 데 성공한 바 있다.

주요 합의 내용은 ▲기본급 유지 보상금 100만원 및 중식대 보조금 3만5000원 인상 ▲성과급 총 976만원+50% ▲생산격려금(PI) 50%지급 ▲이익 배분제(PS) 426만원 ▲성과격려금 300만원 ▲임단협 타결 통한 물량 확보 격려금 100만원 ▲특별 격려금 100만원 ▲임단협 타결 격려금 50만원 등이다.

이외에도 ▲근무 강도 개선을 위한 직업훈련생 60명을 충원 ▲주간조 중식시간 연장(45분→60분) ▲근골격계 질환 예방을 위한 설비투자 10억원 ▲근무 강도 개선 위원회 활성화 등의 조치도 결정됐다.

이번 부결에 대해 노조 관계자는  "합의안이 노조 기대에 미치지 못한 결과"라는 견해를 밝혔다.

그는 "합의 과정에서 노조가 양보한 사안에 대해서만 사측의 수용이 있었고, 이는 노조원이 제시했던 원안에서 크게 후퇴한 것"이라며 "이러한 부분을 대부분의 노조원들이 수용하지 못해 이러한 결과가 나온 것으로 본다"고 밝혔다.

한편 임단협이 11개월 넘게 이어지면서 노사 갈등은 르노삼성에게 적지 않은 부담을 주게 됐다.

지난해 10월부터 이어진 부분 파업의 결과 르노삼성은 2806억원(차량 기준 1만4320대, 사측 추정)에 달하는 손실을 봤다. 1~4월 내수와 수출은 각각 13.8%, 51.1% 줄었고, 해외 수출 물량도 크게 감소했다.

이르면 내달 말 '2019년 임금 및 단체협약'도 부담이다. 타결이 이뤄지지 않을 경우 노사관계는 보다 악화될 수 있다는 우려가 나온다.

가장 문제시되는 부문은 '신차배정'이다. 닛산 로그물량이 연간 8만대에서 6만대 수준으로 감소했다. 그나마도 올해 9월 계약이 종료된다.