▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼

[이코노믹리뷰=장영성 기자] 이베코(IVECO)는 세계적인 상용차 브랜드다. CNH인더스트리얼 산하 이탈리아 출신인 이 회사는 세계 각 지역에 100개 이상의 공장을 보유하고 있다. 연간 기준 15만대의 차량을 생산하고 있다. CNH인더스트리얼은 국내에서 트럭으로 유명하다. 트랙터와 덤프트럭, 중형카고에서 이른바 ‘힘 좋은 차’로 알려져 있다. 최근에는 새롭게 뉴데일리를 추가함으로써, 국내 준중형 이하 화물차 시장 공략을 위한 발판을 마련한 상태다.

CNH인더스트리얼이 국내 시장을 공략하기 위해 내놓은 뉴 데일리 유로6는 글로벌 시장에서 이미 인정받은 모델이다. 2016년 유럽에서 첫 출시 후 2016년과 2018년에 ‘올해의 국제 벤’을 비롯한 각종 상을 휩쓸었다.

뉴 데일리는 오로지 화물운송에 중점을 두고 이에 특화된 사양을 갖추고 있다. 내구성이 뛰어난 사다리 프레임 섀시에 화물차에서 차량 완충장치로 쓰이는 리프스프링을 적용, 고하중 적재물을 안전하고 효율적으로 운송할 수 있도록 설계됐다. 주행 안정성을 위해 리어 스테빌라이저 바까지 장착했다.

▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼

뉴 데일리 유로6는 적재중량 1.5톤 화물밴과 다양한 특장용도로 개발할 수 있는 3.5톤 섀시캡 등 두 가지 형태로 국내에 출시됐다. 여기에 2019년형 모델인 ‘H3’가 추가됐다. 화물밴은 적재용적 9m³(입방미터)인 ‘H1’ 모델과 12m³급 ‘H2’, H2에서 적재용량을 키운 13.4m³급 H3 등 세 가지 형태로 공급된다.

모든 모델의 최대 적재용량은 1.5톤이다. 축간거리는 3520㎜와 4100㎜ 중 하나를 선택할 수 있다. 카고밴은 종류에 따라 5560㎜, 5960㎜, 7130㎜ 등의 길이를 가졌다. 용도에 따라 밴, 세미 윈도우밴, 섀시캡, 섀시 카울(섀시 반제품), 크루캡(더블캡) 등 매우 다양한 형태로 변신이 가능하다. 특히 특수강 소재가 적용된 5㎜ 두께의 프레임으로 내구성과 견고함을 동시에 잡았다.

▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼

차체는 보닛타입 구조로 캡 오버타입 차량 대비 엔진룸 접근성이 뛰어나 손쉬운 정비와 함께 공임 절감에도 효과적이다. 이 캡 구조는 실내 정숙성도 함께 높인다. 유로6는 이전 모델인 유로5와 비교해 실내소음을 4데시벨(dB)까지 줄였다. 차량의 음향 성능과 음성 인식률을 8% 개선한 기능성 캡을 탑재했기 때문이다.

내부에는 이베코의 전매특허인 서스펜션 시트를 장착했다. 시트커버와 신소재 폼 헤드레스트를 적용해 편안한 주행 여건을 조성했다. 18개에 이르는 수납공간은 적재적소에 배치돼 공간 활용도를 키웠다.

뉴 데일리는 유로6 기준을 충족하는 3.0ℓ 디젤 F1C를 장착했다. 최고출력 180마력을 발휘한다. 최대토크는 43.8㎏·m다. 변속기는 수동 변속기와 8단 하이매틱 자동변속기 중 하나를 선택할 수 있다. 하이메틱 변속기의 경우 200㎖ 초 이내에 완벽한 변속이 가능하고 넓은 기어비 폭으로 동일한 주행 속도에서 최적의 상태를 유지해준다.

▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼

유로6 엔진에는 이베코의 특허기술인 ‘멀티젯Ⅱ(MULTIJETⅡ)’ 시스템이 적용됐다. 최적화된 연료소모를 지원한다. 유로6는 이전 모델과 비교해 연료 효율이 최대 8% 향상됐다. 2만 시간, 실도로 150만㎞ 이상 주행 테스트를 거쳐 최적화된 이 엔진은 이베코만의 SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 촉매 저감) 기술과 가변식 터보차저(VGT)도 함께 적용됐다.

안전사양과 손쉬운 정비성도 빼놓을 수 없는 특징 중 하나다. 안전성 측면에서 주행 안전성을 높여주는 ‘전자식 차량 안전성 제어장치(ESP)’와 휠을 보호하는 휠커버가 기본으로 장착됐다.

뉴데일리 유로6의 가격(부가세 포함)은 화물밴 6250만~6800만원, 섀시캡 5420만~5670만원이다. CNH인더스트리얼은 여기에 2년 20만㎞를 무상 보증하고 있다. CNH인더스트리얼은 올해 하반기쯤 적재용량 3.5톤(18m³)급 화물밴과 승객 수송용 미니버스도 들여올 계획이다.

▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼
▲ 이베코 화물 밴 '뉴데일리 유로6'. 사진=CNH인더스트리얼