[이코노믹리뷰=김동규 기자] 한국 조선업체들이 올해 세계 선박 수주에서 1위를 차지할 것이 유력해 보인다. 6일 시장조사업체 클락슨에 따르면 한국 조선사들은 올해 1월부터 10월까지 누적 수주량이 1026만CGT(표준화물선환산톤수)로 같은 기간 세계 발주량 2305만CGT의 45%를 차지했다. 현재 2위인 중국이 710만CGT를 기록하고 있어 올해 세계 수주 1위 달성도 유력시됐다.

10월 선박 수주에서는 중국에 이은 2위를 차지했다. 10월 전세계 선박 발주량은 73만CGT였고 이 중 중국이 32만CGT(44%)로 1위, 한국이 22만CGT(31%), 이탈리아가 12만CGT(16%)로 뒤를 이었다.

▲ 대우조선해양이 제작한 초대형 원유 운반선(VLCC). 출처=대우조선해양

클락슨에 따르면 전 세계 10월까지 누적 선박 발주량도 3년동안 증가 추이를 보이고 있다. 2016년까지 1099만CGT였던 발주량은 작년 2049만CGT, 올해 2305만CGT를 기록했다. 2016년과 올해를 비교하면 거의 2배 가까이 세계 선박 발주량이 늘어난 것이다.

10월 말까지 전 세계 수주잔량은 9월말 대비 113만CGT감소한 7781만CGT를 기록했다. 국가별 수주잔량은 중국이 2781만CGT로 1위를 기록했고, 그 뒤를 한국(2064만CGT), 일본(1332만CGT)이 이었다.

한편 선가는 유조선과 컨테이너선이 오름세를 보였다. 10월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 130포인트로 지난달과 동일했지만 유조선(VLCC)는 9월보다 100만달러 상승한 9250만달러를 기록했다. 1만3000TEU~1만4000TEU급 컨테이너선도 50만달러 상승한 1억 1450만달러를 기록했다. LNG선은 지난달과 가격 변동 없이 1억 8200만달러를 기록했다.