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‘자동차의 날’ 기념식…현대차 박정길 부사장 동탑산업훈장 수훈정부, 유공자 33명 포상
장영성 기자  |  runforrest@econovill.com  |  승인 2018.05.11  06:54:08
   
▲ 제13회 자동차의 날 기념식이 열린 지난 2016년 5월 12일 오후 서울 강남구 인터컨티넨탈 코엑스에서 박한우(왼쪽) 당시 기아자동차 대표이사가 은탑산업훈장을 받고 있다. 출처=뉴시스

[이코노믹리뷰=장영성 기자] 정부가  11일 ‘자동차의 날’ 기념식을 열어  자동차 산업발전 유공자 33명을 포상한다.

산업통상자원부는 이날  오전  서울 코엑스에서  ‘제15회 자동차의 날’ 행사를 갖고 김영조 선일다이파스 회장에게 (은탑산업훈장을 수여하는 등 유공자 33명에게 포상한다.

자동차의 날은 1999년 5월 12일 자동차 수출 1000만대 달성을 기념해 2004년부터 시행됐다.

산업부가 미리 배포한 자료에 따르면, 김 회장은 90년대 초까지 전량 수입에 의존한 자동차용 볼트·너트의 생산기술을 자립하고 설비를 국산화했다. 이를 통해 기존 수입가 대비 판매단가를 3분의 1 수준으로 절감하는 등 국산 자동차의 경쟁력을 높인 공적을 인정받았다.

우수한 기술력을 바탕으로 GM과 닛산 등 주요 해외자동차 회사로의 납품확대를 이끌어 회사를 글로벌 기업으로 성장·발전시켰다. 김 회장은 35년간 무분규의 협력적 노사관계를 구축하는 등 자동차 업계에 모범적인 발전상을 제시했다.

동탑산업훈장을 받은 박정길 현대자동차㈜ 부사장은 36년간 차체설계 기술개발 분야에 근무하면서 고강성 차체설계 기술과 핫스템핑 공법을 개발하는 등 차체설계 분야에서 우리 자동차업계가 기술자립을 넘어 세계 최고수준으로 발전하는데 주도적 역할을 수행했다.

또한 2013년부터 현대차 남양연구소 부사장으로 근무하면서 아이오닉(전기차), 넥소(수소차) 등의 친환경‧자율주행차 개발을 성공시킴으로 미래자동차 산업의 경쟁력을 확보했다.

백운규 산업부 장관은 미리 배포한 축사에서 우리 자동차 산업이 경쟁국 대비 늦은 출발과 997년 외환위기, 2008년 금융위기 등에도 명실상부한 국가경제의 중추로 자리 매김한데 대한 자동차산업인의 노고를 격려하고 "자율주행차, 친환경차 등으로 변화하고, 국제 경쟁심화로 주력시장에서 판매부진이 지속되는 등 급속히 변화하는 환경에서 우리 자동차 산업이 4차 산업혁명 시대의 선도산업으로 새롭게 거듭날 수 있도록 노력해 달라"고 당부했다.

백 장관은 "정부도 미래차 시장의 주도권을 확보할 수 있도록 튼튼한 산업생태계를 구축하고, 중소‧중견 부품업체가 새로운 성장의 기회를 가질 수 있도록 적극 지원하겠다"면서 "개방적이고 수평적인 자동차 산업 생태계를 조성해 다양한 분야의 기업을 연계해 신산업 모델을 발굴‧육성하고, 완성차와 부품업체간 새로운 상생협력의 본을 만들어 가겠다"고 덧붙였다.

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